อินเตอร์เฟซการควบคุมการชาร์จ SINELINK
หลาย-แบรนด์
การควบคุมเครื่องชาร์จ EV
& บูรณาการ
เชื่อมต่อฮาร์ดแวร์การชาร์จเข้ากับระบบที่โครงการของคุณต้องการ
SINELINK Charger Control Interface (SCCI) คือเฟรมเวิร์กการควบคุม-การรวมเลเยอร์ที่ออกแบบมาเพื่อลดการพึ่งพาระหว่างแอปพลิเคชันของคุณกับเครื่องชาร์จยี่ห้อเดียว
01 / ความท้าทายในการบูรณาการ
ที่ชาร์จแบบต่างๆ. งานบูรณาการซ้ำแล้วซ้ำเล่า
การเชื่อมต่อเครื่องชาร์จ EV เข้ากับระบบภายนอกเป็นมากกว่าการสร้างการสื่อสาร แพลตฟอร์มเครื่องชาร์จที่ต่างกันสามารถใช้คำสั่ง รูปแบบข้อมูล และพฤติกรรมการควบคุมที่แตกต่างกันได้
ยี่ห้อต่างกัน อินเทอร์เฟซต่างกัน
ระบบที่พัฒนาขึ้นสำหรับที่ชาร์จอันหนึ่งอาจต้องมีการปรับเปลี่ยนเพิ่มเติมก่อนจึงจะสามารถควบคุมที่ชาร์จอีกอันได้ อินเทอร์เฟซการสื่อสารที่เป็นกรรมสิทธิ์สามารถจำกัดตัวเลือกฮาร์ดแวร์เพิ่มเติมได้
การเปลี่ยนแปลงฮาร์ดแวร์อาจหมายถึงการพัฒนาขื้นใหม่
เมื่อคำสั่งเฉพาะของเครื่องชาร์จ-ถูกสร้างขึ้นในแอปพลิเคชันโดยตรง การเพิ่มหรือเปลี่ยนฮาร์ดแวร์อาจจำเป็นต้องเปลี่ยนแปลงตัวแอปพลิเคชันเอง
ระบบของคุณต้องการการควบคุมที่สอดคล้องกัน
ไม่ว่าโปรเจ็กต์ของคุณต้องการขีดจำกัดการชาร์จ คำสั่งเซสชัน หรือข้อมูลการดำเนินงาน ระบบระดับบน-จำเป็นต้องมีวิธีที่ชัดเจนในการร้องขอการดำเนินการและตีความความคิดเห็นของเครื่องชาร์จ
SCCI จัดการกับความท้าทายเหล่านี้โดยแยก-ข้อกำหนดด้านการควบคุมของโครงการออกจาก-การใช้งานเฉพาะของเครื่องชาร์จ

02 / เป้าหมายปัจจุบันของเรา
โหลดบาลานซ์ มีความยืดหยุ่นมากขึ้นในทางเลือกที่ชาร์จ
ตัวควบคุมการปรับสมดุลโหลดแบบไดนามิกอาจสื่อสารกับเครื่องชาร์จจากผู้ผลิตรายเดียวกันเท่านั้น ซึ่งอาจจำกัดการเลือกอุปกรณ์ชาร์จแม้ว่าแท่นชาร์จอื่นจะมีฟังก์ชันการควบคุมตามที่โครงการต้องการก็ตาม
สิ่งที่เรามุ่งเน้นในการพัฒนาในปัจจุบันคือการปรับการสื่อสารระหว่างตัวควบคุมโหลดบาลานซ์และอุปกรณ์ชาร์จที่เข้ากันได้
หารือเกี่ยวกับคอนโทรลเลอร์และอุปกรณ์ชาร์จของคุณ↗ตัวควบคุมการปรับสมดุลโหลด
กำหนดการจัดสรรการชาร์จ
ชั้นควบคุม SCCI
Maps ยอมรับคำขอและข้อเสนอแนะที่จำเป็น
ที่ชาร์จ EV ที่ใช้ร่วมกันได้
ใช้ขีดจำกัดการชาร์จที่รองรับ
การใช้งานขึ้นอยู่กับอินเทอร์เฟซที่มีอยู่ในอุปกรณ์ทั้งสอง รวมถึงการเข้าถึงเอกสารโปรโตคอลที่เป็นกรรมสิทธิ์ที่จำเป็น
ใช้เครื่องชาร์จที่เลือกไว้กับตัวควบคุมโหลดบาลานซ์โดยการปรับ-คำสั่งจำกัดการชาร์จและการตอบสนองสถานะที่เกี่ยวข้อง
03 / ชั้นควบคุม
ความต้องการของคุณ การเชื่อมต่อเฉพาะที่ชาร์จ-
SCCI จัดให้มีชั้นการควบคุมระดับกลางระหว่างระบบของลูกค้ากับฮาร์ดแวร์การชาร์จที่เลือก
ตัวควบคุมการปรับสมดุลโหลด
กำหนดการจัดสรรการชาร์จและข้อเสนอแนะที่จำเป็น
ชั้นควบคุม SCCI
จัดทำแผนที่ข้อกำหนดของโครงการตามคำสั่งที่ตกลงกัน ขีดจำกัดการชาร์จ และข้อมูลการปฏิบัติงาน
การปรับเปลี่ยนเฉพาะเครื่องชาร์จ-
ใช้การเชื่อมต่อโดยใช้โปรโตคอลเครื่องชาร์จที่มีอยู่และฟังก์ชันที่รองรับ
ที่ชาร์จ EV ที่ใช้ร่วมกันได้
ดำเนินการคำสั่งที่รองรับและให้ข้อเสนอแนะในการปฏิบัติงาน
ประเด็นปัจจุบัน: การรวมตัวควบคุมสมดุลโหลด การพัฒนาเพิ่มเติม: เลเยอร์การควบคุมสำหรับแพลตฟอร์มอื่น ๆ ตามโปรโตคอลที่มีอยู่และฟังก์ชันที่รองรับ
สถาปัตยกรรมแนวคิดอินเทอร์เฟซ รูปแบบการใช้งาน และฟังก์ชันที่ใช้ได้ถูกกำหนดไว้สำหรับแต่ละโครงการ การแยกนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อทำให้การเปลี่ยนแปลงเฉพาะของเครื่องชาร์จ-ง่ายต่อการจัดการ ขณะเดียวกันก็รักษาตรรกะการใช้งานของลูกค้าในกรณีที่ใช้งานได้จริง
04 / ฟังก์ชั่นการควบคุม
สร้างขึ้นตามสิ่งที่โครงการของคุณต้องการ
ชั้นควบคุมได้รับการพัฒนาตามฟังก์ชันต่างๆ ที่เครื่องชาร์จที่เลือกใช้งานและต้องการโดยระบบของลูกค้า
ขีดจำกัดกระแสไฟหรือกำลังชาร์จ
แมปคำขอควบคุมภายนอกกับการตั้งค่าขีดจำกัดการชาร์จ-ที่ฮาร์ดแวร์รองรับ
สำหรับโปรเจ็กต์การปรับสมดุลโหลด รวมถึงการประเมินช่วงการปรับ ความละเอียด และความถี่ในการอัปเดต
คำสั่งเซสชันการชาร์จ
รวมคำสั่งเริ่ม หยุด หยุดชั่วคราว หรือดำเนินการต่อตามที่แอปพลิเคชันรองรับและจำเป็น
สถานะเครื่องชาร์จและข้อมูลการทำงาน
อ่านและจัดทำแผนที่ข้อมูลที่มีอยู่ เช่น สถานะการชาร์จ กระแสไฟฟ้า พลังงาน พลังงาน และข้อบ่งชี้ความผิดปกติ
การทำแผนที่เฉพาะแอปพลิเคชัน-
ปรับอินเทอร์เฟซฝั่งโครงการ-ให้เข้ากับโปรโตคอลเครื่องชาร์จที่เลือก รวมถึงรูปแบบคำสั่ง ช่องข้อมูล และการตอบสนองที่แพลตฟอร์มของลูกค้าต้องการ
ชุดฟังก์ชันที่รองรับจะได้รับการยืนยันในระหว่างการประเมินและการตรวจสอบทางเทคนิค
05 / การพัฒนาเพิ่มเติม
กรอบการทำงานสำหรับการบูรณาการครั้งต่อไปของคุณ
การควบคุมแบบเลเยอร์-แบบเดียวกันสามารถขยายออกไปได้มากกว่าตัวควบคุมการปรับสมดุลโหลด
ในกรณีที่มีเอกสารโปรโตคอลเครื่องชาร์จและฟังก์ชันอุปกรณ์ที่เหมาะสม SINELINK จะสามารถประเมินและพัฒนาการรวมสำหรับแพลตฟอร์มลูกค้าที่แตกต่างกันได้
เหล่านี้คือ-ตัวเลือกการพัฒนาเฉพาะโครงการ การบูรณาการแต่ละครั้งเริ่มต้นด้วยการทบทวนข้อกำหนดของแพลตฟอร์ม โปรโตคอลเครื่องชาร์จ และฟังก์ชันการควบคุมที่มีอยู่
ระบบการจัดการพลังงาน
การเชื่อมต่อขีดจำกัดการชาร์จและข้อมูลการทำงานกับตรรกะการควบคุมพลังงานภายนอก-
แพลตฟอร์มและเกตเวย์ IoT
การเปิดเผยฟังก์ชันเครื่องชาร์จที่เลือกผ่านสถาปัตยกรรมการสื่อสารของโครงการ
ผู้ควบคุมไซต์
บูรณาการการดำเนินการชาร์จเข้ากับ-ข้อกำหนดการปฏิบัติงานเฉพาะของไซต์
แอปพลิเคชันที่กำหนดเอง
การพัฒนาคำสั่งและการแมปข้อมูลสำหรับเวิร์กโฟลว์การชาร์จที่กำหนดไว้
06 / การพัฒนาโครงการ
จากการทบทวนโปรโตคอลไปจนถึงโครงการนำร่อง
เอกสารโปรโตคอลเป็นพื้นฐานสำหรับการพัฒนา การทดสอบอุปกรณ์ช่วยยืนยันว่าการรวมระบบทำงานอย่างไรในทางปฏิบัติ
- 01
ทบทวนข้อกำหนด
ทำความเข้าใจแพลตฟอร์มของลูกค้า ที่ชาร์จที่เลือก และพฤติกรรมการควบคุมที่ต้องการ
- 02
ประเมินโปรโตคอลและฟังก์ชัน
ตรวจสอบอินเทอร์เฟซที่มีอยู่ทั้งสองด้าน และระบุคำสั่งและข้อมูลที่สามารถรองรับโปรเจ็กต์ได้
- 03
พัฒนาชั้นควบคุม
ใช้การแมปที่ตกลงไว้และการปรับเปลี่ยนอินเทอร์เฟซด้านข้างของโปรเจ็กต์ที่จำเป็น-
- 04
ตรวจสอบความถูกต้องของการบูรณาการ
ทดสอบคำสั่งควบคุม การชาร์จ-จำกัดพฤติกรรม และผลตอบรับในการปฏิบัติงาน ตรวจสอบพฤติกรรมการสูญเสียการสื่อสาร-และควบคุมการโต้ตอบที่เกี่ยวข้องกับโครงการ
- 05
เรียกใช้นักบิน
ประเมินการกำหนดค่าที่เลือกในสภาพแวดล้อมตัวแทนก่อนที่จะยืนยันขอบเขตการใช้งาน
ก่อนที่เราจะเริ่ม
สิ่งที่เราต้องการเพื่อประเมินการบูรณาการของคุณ
07 / คำถามทั่วไป
เส้นทางสู่การบูรณาการที่ชัดเจนยิ่งขึ้น
นั่นคือวัตถุประสงค์ของการบูรณาการ การสนับสนุนได้รับการพัฒนาและตรวจสอบสำหรับเครื่องชาร์จบางรุ่นโดยใช้โปรโตคอลและฟังก์ชันการควบคุมที่มีอยู่
ใช่. สิ่งที่เรามุ่งเน้นในปัจจุบันคือการเชื่อมต่อระหว่างตัวควบคุมการปรับสมดุลโหลดและอุปกรณ์ชาร์จที่เข้ากันได้ นอกจากนี้เรายังสามารถประเมินการควบคุม-การพัฒนาเลเยอร์สำหรับแพลตฟอร์มและแอปพลิเคชันอื่นๆ ได้อีกด้วย
เอกสารโปรโตคอลเครื่องชาร์จเป็นจุดเริ่มต้นที่สำคัญ นอกจากนี้เรายังตรวจสอบฟังก์ชันที่จำเป็น อินเทอร์เฟซฝั่งลูกค้า- และการเข้าถึงฮาร์ดแวร์สำหรับการทดสอบ สิ่งนี้ช่วยให้เราสามารถกำหนดขอบเขตการพัฒนาเชิงปฏิบัติได้
ในกรณีที่อินเทอร์เฟซรองรับการบูรณาการที่จำเป็น ชั้นควบคุมสามารถออกแบบรอบๆ ระบบที่มีอยู่ได้ หากอินเทอร์เฟซปิดหรือไม่มีเอกสาร จะต้องสร้างการเข้าถึงที่เหมาะสมหรือเส้นทางการรวมที่รองรับ
ในแนวทางการรวมปัจจุบัน ตัวควบคุมการปรับสมดุลโหลดจะกำหนดการจัดสรรการชาร์จ SCCI จับคู่ข้อกำหนดการควบคุมเหล่านั้นกับฟังก์ชันที่รองรับของเครื่องชาร์จที่เลือก
ขอบเขตอาจรวมถึงการประเมินโปรโตคอล การควบคุม-การพัฒนาเลเยอร์ การกำหนดค่าอินเทอร์เฟซ การทดสอบการรวม และการสนับสนุนนำร่อง ทั้งนี้ขึ้นอยู่กับโครงการ รูปแบบการดำเนินการและการส่งมอบจะมีการตกลงกันหลังจากการทบทวนทางเทคนิค
08 / มาเชื่อมต่อกัน
หารือเกี่ยวกับการรวมอุปกรณ์ชาร์จของคุณ.
บอกให้เราทราบว่าคุณต้องการเชื่อมต่อคอนโทรลเลอร์หรือแพลตฟอร์มใด ที่ชาร์จใดที่คุณวางแผนจะใช้ และสิ่งที่คุณต้องการให้ทำ
ไม่ว่าโครงการของคุณจะเกี่ยวข้องกับการปรับสมดุลโหลดหรือแอปพลิเคชันควบคุมอื่น SINELINK สามารถตรวจสอบอินเทอร์เฟซที่มีอยู่และกำหนดขั้นตอนการพัฒนาถัดไปได้
ผู้ควบคุมของคุณ
ที่ชาร์จของคุณ
ฟังก์ชั่นที่คุณต้องการ
บอกเราเกี่ยวกับโครงการของคุณ
รวมรายละเอียดต่อไปนี้เมื่อคุณติดต่อ SINELINK:
ชื่อ บริษัท และอีเมลที่ทำงาน
คอนโทรลเลอร์หรือแพลตฟอร์ม รวมถึงยี่ห้อและรุ่นของเครื่องชาร์จ
เอกสารโปรโตคอลที่มีอยู่และฟังก์ชันการควบคุมที่คุณต้องการ
ประเทศของโครงการ ปริมาณโดยประมาณ และข้อกำหนดเพิ่มเติมใดๆ
ไปที่หน้าติดต่อของเราเพื่อหารือเกี่ยวกับการบูรณาการของคุณ

